Yamaha Motor engage une restructuration mondiale de son activité « Outdoor Land Vehicle ». Le constructeur entend concentrer ses efforts sur le marché des quads, avec l’arrivée annoncée d’une gamme entièrement renouvelée dans les prochaines années. En parallèle, la production interne des SSV va cesser en Amérique du Nord, tandis que ces modèles seront progressivement retirés du marché européen.
Une priorité donnée au marché du quad
Après avoir examiné son activité mondiale dans les secteurs du quad et du SSV, Yamaha a décidé de placer les véhicules tout-terrain au cœur de sa future stratégie. La marque prévoit de lancer, dans les années à venir, une gamme de quads entièrement renouvelée. Celle-ci comprendra notamment des versions spécifiquement adaptées aux besoins du marché européen, ainsi qu’une large offre d’accessoires.
Ces futurs modèles conserveront les caractéristiques traditionnellement associées à ses produits, notamment en matière de technologie, de fiabilité et de dynamisme. Les premières annonces concernant cette nouvelle gamme sont prévues dans le courant de l’année prochaine.
Fin de la production interne des SSV
Concernant les SSV, Yamaha cessera leur fabrication en interne sur son site nord-américain. Le constructeur ne quittera toutefois pas totalement ce marché. En Amérique du Nord, Yamaha va maintenir une gamme de SSV grâce à un approvisionnement en pièces d’origine auprès d’entreprises partenaires. Cette nouvelle organisation doit permettre à la marque de gagner en flexibilité et de poursuivre son développement sur un marché nord-américain présenté comme le plus important et toujours en croissance.
Retrait progressif du marché européen
La stratégie sera différente en Europe. Yamaha retirera progressivement de la vente les Wolverine RMAX, Wolverine 850 X2 et X4 ainsi que le Viking.
Le constructeur justifie cette décision par une demande limitée, des possibilités d’utilisation restreintes et des exigences réglementaires de plus en plus strictes. Dans ce contexte, ces modèles sont jugés moins viables sur un marché européen particulièrement concurrentiel.
La gamme SSV sera retirée du marché européen à compter de l’année modèle 2026. Yamaha Motor Europe prévoit de mettre définitivement fin à son activité SSV d’ici la fin de l’année 2027.
Pièces et service après-vente maintenus
Yamaha précise que la disponibilité des pièces et le service après-vente resteront assurés pour les modèles actuels comme pour les anciennes générations.
Au cours de cette période de transition, les distributeurs Yamaha travailleront avec les concessionnaires afin de limiter l’impact de cette restructuration et d’accompagner au mieux l’évolution de leur activité.
